Celoročné pneumatiky predstavujú alternatívu pre tých majiteľov áut, ktorí nechcú 2x do roka putovať do pneuservisu. Za posledné roky urobili výrazný posun vpred, takže už neplatí, že sa nehodia ani na leto, ani na zimu.

História celoročných pneumatík je pomerne krátka. Prvé vyrobila spoločnosť Goodyear v roku 1977. Aj potom išiel vývoj len veľmi pomaly a inovácie v tomto druhu prezutia áut sa objavovali sporadicky. Zmena prišla až v novom tisícročí. V roku 2002 predstavila firma Nokian svoje celoročné pneumatiky Nokian WR a segment s celoročným prezutím pre automobily sa začal rozširovať.

Čo zvážiť pred kúpou celoročných pneumatík

Ešte predtým, než sa rozhodnete kúpiť celoročné pneumatiky, mali by ste si odpovedať na jednu zásadnú otázku. Kde s autom jazdíte počas roka resp. v zime? Pokiaľ bývate na severe Slovenska, kde býva pravidelná a dlhotrvajúca nádielka snehu, je kúpa a používanie celoročných pneumatík na zváženie. Iná situácia nastáva v prípade, že žijete v južnejších oblastiach Slovenska. Tam je sneh v posledných rokoch skôr anomáliou.

Dôležité je tiež množstvo ročne najazdených kilometrov. Ak ročne jazdíte málo, napríklad len do obchodu na väčšie nákupy, alebo na výlety v okolí domova, oplatí sa siahnuť po celoročných pneumatikách. Ak však svoje auto využívate hlavne na dlhé trasy, potom celoročné pneumatiky nemusia byť tou správnou voľbou.

Prezutie a kúpu pneumatík vyriešite na jednom mieste v autoservisoch FINAL-CD.

Celoročné pneumatiky - výhody a nevýhody

Medzi hlavné výhody celoročných pneumatík patrí:

• Odpadajú pravidelné starosti s pneuservisom - pri jazde na celoročných pneumatikách sa nemusíte na jar a na jeseň stresovať a nosiť auto do pneuservisu.

• Úspora financií - okrem úspory financií za pneuservis sa jedná aj o úsporu za samotné pneumatiky. Celoročné pneumatiky stoja približne rovnako ako letné a zimné pneumatiky. V tomto prípade však bude stačiť iba jedna sada namiesto dvoch.

• Menšie nároky na skladovanie - vďaka tomu, že používate iba jednu sadu pneumatík, nepotrebujete dodatočné miesto na skladovanie druhého setu.

Aj tento druh prezutia má svoje negatíva:

• Stále ide o kompromis - hoci sa technológia výroby celoročných pneumatík neustále posúva vpred, stále ide o kompromis. Na vozovku so súvislou vrstvou snehu nie sú vhodné a v lete sa opotrebúvajú rýchlejšie než letné pneumatiky.

• Počas zimy musia mať podľa zákona pneumatiky dezén hlbší ako 3mm. Tým že sa v lete celoročné pneumatiky rýchlejšie opotrebúvajú, môže sa stať, že ich budete musieť pred zimnou sezónou vymeniť aj v prípade, že by na letnú sezónu mohli byť ešte postačujúce.

Testy celoročných pneumatík

Celoročné pneumatiky sa pravidelne dostávajú do pozornosti popredných európskych autoklubov, ktoré testujú ich vlastnosti. V roku 2018 sa do takéhoto testovania zapojil napríklad nemecký ADAC, rakúsky ÖAMTC a švajčiarsky TCS. Ako vzorku si vybrali sedem najpredávanejších celoročných pneumatík.

Medzi nimi boli produkty známych firiem ako Goodyear, Continental alebo Michelin. Výsledky boli rozporuplné. Víťazom sa stala pneumatika Nexen N blue 4 Season. Tej sa darilo na suchej aj mokrej vozovke, podobne ako na ľade i snehu. Za túto univerzálnosť však zaplatila vyšším opotrebením.

Na druhom mieste skončila celoročná pneumatika od firmy Continental - AllSeasonContact. Tá mala dobré výsledky na snehu a ľade, no menej uspokojivá bola na suchom asfalte. Tretia priečka patrila Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, ktorá sa môže pochváliť veľkou životnosťou a skvelými parametrami na vode, no problémy jej robí suchá cesta a sneh.

Tento rok sa situácia pri testoch nemeckého ADACu zmenila. Na prvom mieste skončil Continental AllSeasonContact, ktorý vynikal najmä nízkym opotrebením a jazdou na ľade. Horšie však dopadol na suchej vozovke. Za ním nasledoval Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Ten potvrdil svoju vysokú životnosť, no nedarilo sa mu na suchom asfalte ani na snehu. A do tretice Michelin CrossClimate Plus mal najnižšie opotrebnie zo všetkých testovaných pneumatík. Podobne dobre sa mu darilo aj na suchej vozovke, no problémy spôsoboval sneh.

Testovanie tak potvrdilo to, čo vravia mnohí odborníci. Celoročné pneumatiky sú kompromisom. Pokiaľ sa v niektorých vlastnostiach ukážu ako skvelé, v iných musia zákonite zaostávať. 

Celoročné pneumatiky a povinné zmluvné poistenie

Do obutia auta má čo hovoriť nie len majiteľ, ale aj poisťovňa, ktorá uzatvára povinné zmluvné poistenie. Časopis automagazín robil minulý rok prieskum medzi poisťovňami a zisťoval, či predpisujú svojim poistencom použitie zimných pneumatík alebo akceptujú aj celoročné. Ďalej sa pýtali či bude majiteľ nejako penalizovaný za škodu spôsobenú autom na celoročných pneumatikách.

Odpovede sa rôznia. Väčšina veľkých poisťovní akceptuje celoročné pneumatiky aj počas zimného obdobia, pokiaľ majú označenie M+S. Poistné spoločnosti zároveň vo svojich zmluvách nepredpisujú použitie zimných pneumatík. Preto by vodič v prípade škody spôsobenej vozidlom, ktoré používa celoročné pneumatiky, nemal byť nijako penalizovaný. Situácia sa mení iba v prípade, že by za škodovú udalosť mohol zlý stav pneumatík.

V prípade celoročných pneumatík netreba zabúdať na fakt, že stále predstavujú kompromis medzi zimnými a letnými pneumatikami. Dobre poslúžia skôr v južnejších častiach Slovenska, prípadne v Bratislave. Do severnejších oblastí by sme ich však neodporúčali.

<p">Zistite viac o možnosti celoročných pneumatík pre vaše vozidlo, poraďte sa s odborníkmi vo FINAL-CD a využite akciovú ponuku zimných kompletov pre všetky značky vo všetkých showroomoch.