ASR systém. Pre niekoho ďalšia nič nehovoriaca blikajúca kontrolka na palubnej doske. Pre iného dôležitá súčasť výbavy vo vozidle. Ako vlastne tento asistenčný prvok v aute funguje a je vôbec ASR systém potrebný?

Technologický pokrok v minulom storočí sa nevyhnutne prejavil aj vo svete automobilizmu. Prvýkrát bol akýsi prototyp ASR systému predstavený v roku 1971, kedy americká automobilka Buick predstavila svoj model Max Trac. Ten používal jednoduchý počítač, ktorý detekoval pretáčanie zadných kolies a moduloval výkon motora na túto nápravu.

Išlo o špeciálny exkluzivny doplnok výbavy, ktorý sa následne montoval aj na ďalšie modely od tejto automobilky. Následne sa dlhé roky používal najmä v automobilových športoch, kde vyvolal množstvo kontroverzií. Do bežnej automobilovej praxe sa však rozšíril až zhruba v poslednom desaťročí.

Čo je ASR systém?

ASR systém je systém regulácie prešmykovania hnacích kolies. Skratka vychádza z anglického termínu Acceleration Slip Regulation, čo sa voľne prekladá ako regulácia preklzovania náhonu (kolies). V anglicky hovoriacich krajinách sa často označuje aj ako TSC systém (Traction Control System), teda systém kontroly trakcie.

Myšlienka ASR systému je jednoduchá. Špeciálne zariadenie namontované na hnacej súsatve zabraňuje prešmykovaniu hnacích kolies pri zrýchľovaní a počas jazdy vozdila. Často sa označuje ako doplnok ABS systému. Ten však slúži pri brzdení automobilu. ASR systém zároveň zamedzuje pretáčaniu kolies, vďaka čomu je vozidlo stabilnejšie pri zrýchlení a počas jazdy.

Ako funguje systém ASR?

ASR systém funguje na princípe znižovania krútiaceho momentu prenášaného na prešmykujúce kolesá. Podľa potreby znižuje krútiaci moment pribrzdením prešmykujúceho kolesa alebo pokynom riadiacej jednotke.

Dôležitou súčasťou sú senzory. Tie sú umiestnené na kolesách a sledujú otáčky. Celá technológia funguje samostatne a zasiahne v okamžiku, kedy vyhodnotí, že sa jedno koleso prípadne obe nápravy pretáčajú rýchlejšie ako je rýchlosť vozidla. ASR systém tieto hodnoty porovnáva medzi poháňanými a nepoháňanými kolesami.

ASR systém pomáha najmä pri rozjazde na klzkých a mokrých povrchoch. Vtedy často dochádza k situácii, že koleso nie je schopné priniesť na vozovku krútiaci moment dodávaný z motora. Koleso teda začne prešmykovať. Hoci sa môže zdať, že ide o bežný a hlavne nevinný jav, nie je tomu tak.

Pokiaľ totiž začne koleso prešmykovať iba na jednej strane, pričom na druhej zaberá, môže sa auto začať kĺzať neželaným smerom. ASR systém umožňuje taktiež jazdiť bezpečnejšie na ľade a snehu. Taktiež pomáha pri vzniku nedotáčavého šmyku v zákrute.

Podľa odborníkov je ASR systém zároveň šetrný pre auto. Čím rýchlejšie sa na mieste otáča koleso, tým viac sa opotrebúva pneumatika. Pri prešmykovaní dostávajú zabrať aj niektoré pohyblivé časti vozidla, a to najmä v momente, kedy sa pneumatika dostane zo šmykľavého povrchu na pevný.

Kontrolka ASR

Podobne ako ostatné elektronické asistenčné systémy, aj ASR systém má svoju kontrolku na prístrojovej doske. Často však býva “ukrytá” pod spoločnou kontrolkou ESP. Ak je totiž vozidlo vybavené týmto druhým systémom, obsahuje automaticky aj ASR systém.

Pri fungujúcom ASR systéme sa po naštartovaní motora rozsvieti patričná kontrolka. Tá však musí po pár sekundách zhasnúť. Pokiaľ svieti stále, znamená to jediné. ASR systém je nefunkčný. V lete na suchej vozovke to nemusí znamenať žiaden problém. Zvýšenú pozornosť však treba klásť v prípade, že je zima a na ceste sa tvorí poľadovica. V tom prípade je nutné čo najskôr navštíviť servis a nechať si auto skontrolovať.

Existuje však ešte jeden moment, kedy kontrola ASR začne blikať. Tá ma upozorniť na fakt, že vozovka resp. terén v ktorom sa auto nachádza má zhoršenú adhéziu a môže dochádzať k prešmykovaniu.

Kedy vypnúť ASR systém?

V niektorých momentoch je ASR systém vhodné radšej vypnúť. Azda najčastejšou z nich je jazda so snehovými reťazami. V tomto prípade je preklz kolies neodvratný. Podobná situácia nastáva aj v momente, kedy je potrebné sa vyhrabať z hlbokého snehu.

Systém sa dá deaktivovať v závislosti od modelu buď vypínačom na palubnej doske alebo cez palubný počítač.

Mnohí vodiči považujú ASR systém za ďalšiu zbytočnosť v aute. Je však nepopierateľné, že ide o ďalší prvok, ktorý pomáha zvyšovať bezpečnosť vozidiel.