Nový Opel Astra vyhlásili za „nemecké kompaktné auto roka 2023“ (GCOTY) ¹.

Nezávislá odborná porotasúťaže „German Car Awards“ zvolilamodel Astra a Astra Sports Tourernovej generácie za najlepšie kompaktné vozidlo v Nemecku, ďaleko pred konkurentmi v tomto segmente. Porotu zloženú z 27 automobilových odborníkova novinárov presvedčili inovatívne bezpečnostné technológie, ktoré Opel prostredníctvom nového modelu Astra sprístupňuje širokému spektru zákazníkovtriedy kompaktných vozidiel. A rovnako aj široká ponuka pohonných jednotiek vrátane elektrifikovaného plug-in hybridného pohonu, vďaka ktoré mu môžu vodiči modelu Astra po prvýkrát jazdiť na miestnej úrovni úplne bez emisií a najmä zodpovedne. Okrem toho porota ocenila príťažlivý, pokrokový dizajn, ako aj pôžitok z jazdy a hodnotu za peniaze, ktorú Astra ponúka. Oficiálne slávnostné odovzdávanie tohto prestížneho ocenenia sa konalov nemeckom meste Bad Dürkheim.

„Titul ,nemecké auto roka‘ udelený modelu Astra a Astra SportsTourer v kategórii kompaktných vozidiel opäť raz ukázal, že najnovšia generácia je nielen reálny súper, ale v každom ohľade má všetko, čo treba na víťazstvo,“ uviedol Andreas Marx, šéf spoločnosti Opel v Nemecku.

„Opel Astra vyniká vo svojom segmente ako skutočne všestranný automobil, ktorý našu porotu presvedčil po každej stránke. Mimochodom, platí to aj pre emocionálne kritériá ako dizajn a pôžitok z jazdy, kde jednoznačne predbehol konkurenčné modely,“povedal Jens Meiners, člen poroty, ktorá rozhodovala o ocenení GCOTY.

Astra a Astra SportsTourer: príťažlivý pôžitok z jazdy

Počas rozsiahlych skúšobných jázd sa porotcovia pozreli na nový Opel Astra naozaj zblízka. Posudzovalo sa jazdné správanie, využiteľnosť, komfort a mnohé ďalšie aspekty. Parametre, v ktorých najnovšia generácia najpredávanejšieho kompaktu priam vyniká. Elektrifikovaná Astra s plug-in hybridným pohonom prináša čistý pôžitok z jazdy, na čom má zásluhu jej systémový výkon 133 kW/180 k a mohutný krútiaci moment 360 Nm (spotreba paliva podľa WLTP^[2]: 1,0 – 1,1 l/100 km, emisie CO² 23 – 24 g/km; obe v kombinovanom cykle). Päťdverový variant zrýchli z nuly na 100 km/h už za 7,6 sekundy. Nová Astra tak po prvýkrát jazdí na miestnej úrovni úplne bez emisií.

Intuitívne ovládanie informačno-zábavného systému a asistenčných systémovje výsledkom nového rozhrania HMI (človek-stroj), prehľadne navrhnutého plne digitálneho kokpitu Pure Panel s extra širokou dotykovou obrazovkou a len základnými spínačmi, napríklad na ovládanie klimatizácie. Najmodernejšie technológie, ako napríklad adaptívne, neoslňujúce pixelové svetlomety Intelli-Lux LED® s celkovým počtom 168 LED diód, ktoré spríjemňujú jazdu a zvyšujú bezpečnosť, najmä počas tmavších mesiacov v roku. Vodič a spolujazdec majú k dispozícii ergonomické sedadlá s certifikátom organizácie AGR (Aktion Gesunder Rückene.V.), čalúnené napríklad materiálom Alcantara, v ktorých môžu cestovať v dokonalom pohodlí.

Ocenenie „Nemecké auto roka“ sa v tomto roku udeľuje už piaty krát. Nezávislá odborná porota, aktuálne zložená z 27 členov, volípríslušných víťazov v piatich kategóriách vozidiel – kompaktné, prémiové, luxusné, s novými zdrojmi energie a vysoko výkonné. Účastníci súťaže sa vyberajú na základe objektívnych kritérií ceny a dostupnosti na trhu. Hlasovanie sa prvýkrát uskutočnilo v roku 2019.

^[1] „German Compact Car of the Year“ (v kategórii kompaktných vozidiel, do 25 000 eur).<

^[2] Hodnoty stanovené na základe realistickejšieho skúšobného postupu WLTP (celosvetovo harmonizovaný skúšobný postup pre ľahké vozidlá), ktorý nahrádza skúšobný postup NEDC (nový európsky jazdný cyklus). Vozidlo zatiaľ nie je dostupné. Spotreba, emisie CO² a dojazd vozidla závisia nielen od toho, ako efektívne vozidlo využíva energiu, ale ovplyvňujú ich aj štýl jazdy a ďalšie netechnické faktory. Informácie o spotrebe a emisiách sa nevzťahujú na konkrétne vozidlo a slúžia výlučne na účely porovnávania medzi rôznymi druhmi vozidiel.